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奥克斯汽车敲定“善后”方案 埋单费用600万

来源:捷高资讯网
  

  重新履行与全国75家维修服务站签订的合同,期限2年

  昨天,宁波奥克斯集团汽车事业新闻发言人杨顺东向《第一财经日报》记者表示,成都新大地、浙江吉奥等国内民营SUV汽车制造商欲接盘奥克斯汽车售后服务业务一事协商未果,奥克斯集团已决定重新履行与此前指定的全国75家维修服务商的维修服务协议,即由奥克斯自行“善后”。不愿他人接盘

  奥克斯3月宣布退出汽车行业前,在市场上已经销售了1947辆汽车,在全国的53家经销商中还留下了63辆未卖出的汽车。杨顺东告诉记者,针对这2010辆汽车的售后服务问题,奥克斯之前曾有意转包,并与成都新大地、浙江吉奥等企业进行了接触,这两家企业分别来自四川和浙江,都是民营的SUV制造商。

  “浙江吉奥希望以3000元/辆的价格买断服务,成都新大地则出价1600元/辆。”杨顺东说。奥克斯集团本来已有意将此业务转让给成都新大地,但经过奥克斯的调查发现,成都新大地的售后服务存在一些问题,“公司担心如果出现纠纷,会继续影响奥克斯品牌声誉。”

  转包给经销商也曾是奥克斯的考虑。但在深圳市场上,奥克斯的经销拿到了厂家的转包费用,但是拒绝履行责任。这让奥克斯最终放弃了上述想法。

  目前,奥克斯的最终决定是,解除同全国53家经销商的关系,剩余63辆汽车由经销商自行处理,同时由奥克斯出面,重新履行同全国75家维修服务站的合同,为期2年。保修期内厂家“埋单”

  “虽然退出汽车行业,但奥克斯希望能继续为汽车用户负起责任,以维护品牌形象。”杨顺东说。沈阳奥克斯的生产线3月份后即宣告停产,厂家和销售店目前已无法为消费者提供维修用零配件。但奥克斯生产的原动力等SUV与目前市场上的、等经济型SUV的大部分零部件是通用的,消费者可到配件市场自行购买。如果是在2年5万公里的保修期内,消费者可到指定维修站进行保修,零配件和人工费用将由厂家支付。

  奥克斯为此做出的预算是,未来2年内至少为每辆车支付3000元的费用,以全国销售的2000多辆车计算,将为此业务支付600万元。记者了解到,奥克斯4月初已和各地经销商理清了所有财务账目,并在6月中旬和维修站达成了协议,沈阳的汽车生产线将由其合资方沈阳农机集团进行处理。

  “善后事宜处理完后,奥克斯将彻底退出汽车业。”杨顺东表示。


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